Malus au poids 2026 : barème complet, calcul et exonérations
Malus au poids 2026 : barème complet, calcul et exonérations
Depuis le 1er janvier 2026, le seuil de déclenchement du malus au poids a été abaissé à 1 500 kg : contre 1 600 kg en 2025. Résultat : des dizaines de milliers de SUV, berlines premium et breaks familiaux qui échappaient à cette taxe l’an dernier y sont désormais soumis. Ce guide vous explique comment est calculé ce malus, quels véhicules sont concernés, et qui peut en être exonéré. Toutes les données sont issues de service-public.gouv.fr et de la loi de finances n°2025-127.
1. Qu’est-ce que le malus au poids ?
Le malus au poids : appelé officiellement taxe sur la masse en ordre de marche : est une taxe perçue lors de la première immatriculation en France d’un véhicule de tourisme dont le poids dépasse un seuil fixé par la loi. Il s’ajoute au malus CO2 et est dû en même temps que les autres taxes de carte grise.
La masse retenue pour le calcul est la masse en ordre de marche (MOM), qui correspond au poids du véhicule prêt à rouler avec le réservoir rempli à 90 %, les fluides, les équipements de série et un conducteur standard estimé à 75 kg. Elle figure en case G de la carte grise.
Le malus poids fonctionne comme l’impôt sur le revenu : chaque tranche est taxée à son propre taux. Un véhicule de 1 750 kg ne paie pas 1 750 × 10 € = 17 500 €. Il paie uniquement sur les 250 kg excédant 1 500 kg, selon les taux de chaque tranche.
2. Barème 2026 par tranches
Le barème 2026 comporte 6 tranches progressives. Le taux marginal augmente à mesure que la masse du véhicule augmente.
| Tranche de masse (kg) | Tarif marginal | Malus max de la tranche |
|---|---|---|
| Jusqu’à 1 499 kg | 0 € / kg | 0 € |
| De 1 500 à 1 699 kg | 10 € / kg | 2 000 € |
| De 1 700 à 1 799 kg | 15 € / kg | 1 500 € |
| De 1 800 à 1 899 kg | 20 € / kg | 2 000 € |
| De 1 900 à 1 999 kg | 25 € / kg | 2 500 € |
| À partir de 2 000 kg | 30 € / kg | Sans limite |
Source : service-public.gouv.fr (F35950), loi de finances n°2025-127 du 14 février 2025.
En 2025, le malus poids se déclenchait à partir de 1 600 kg. En 2026, il démarre à 1 500 kg. Un véhicule pesant 1 550 kg qui ne payait rien en 2025 paie désormais 500 € de malus poids en 2026. La date d’immatriculation est le seul critère retenu, pas la date de commande ni d’achat.
3. Exemples de calcul concrets
La masse en ordre de marche figure en case G de la carte grise. Pour un véhicule neuf, elle figure dans la fiche technique constructeur. Pour un véhicule importé, c’est la masse indiquée sur la carte grise étrangère ou le COC qui fait foi.
4. Abattements et réductions selon la motorisation
Plusieurs catégories de véhicules bénéficient d’abattements sur la masse retenue pour le calcul du malus, ce qui peut réduire significativement, voire annuler, la taxe.
5. Exonérations totales du malus au poids
Certains véhicules ou certains acheteurs sont totalement exonérés du malus poids, quelle que soit la masse du véhicule.
| Cas d’exonération | Statut 2026 |
|---|---|
| Véhicule 100 % électrique | Totalement exonéré |
| Véhicule à hydrogène | Totalement exonéré |
| Titulaire d’une CMI mention Invalidité | Totalement exonéré (1 véhicule max) |
| Parent d’un enfant titulaire d’une CMI mention Invalidité | Totalement exonéré (1 véhicule max) |
| Véhicule aménagé pour fauteuil roulant | Totalement exonéré |
| Véhicule d’occasion déjà immatriculé en France | Non concerné (malus déjà payé) |
Malgré les discussions sur une possible extension du malus poids aux électriques, les véhicules 100 % électriques restent totalement exonérés sur toute l’année 2026. Un Tesla Model Y de 2 003 kg ou un BMW iX de 2 510 kg ne paient aucun malus poids. Source : loi de finances n°2025-127.
6. Le malus poids s’applique-t-il aux véhicules d’occasion ?
Non. Le malus au poids ne s’applique qu’à la première immatriculation d’un véhicule en France. Si vous achetez un SUV d’occasion déjà immatriculé en France, vous ne payez aucun malus poids lors du changement de titulaire.
Cas particulier : véhicule importé de l’étranger
Pour un véhicule acheté à l’étranger et jamais immatriculé en France, le malus poids s’applique lors de sa première immatriculation en France. Une décote selon l’ancienneté est appliquée : le malus diminue progressivement jusqu’à disparaître complètement après 10 ans.
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Sources officielles
- Service-Public.fr : Taxe sur la masse en ordre de marche 2026
- Economie.gouv.fr : Malus automobile 2026
- Loi de finances n°2025-127 du 14 février 2025, article 27
7. Questions fréquentes
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