Carte grise camping-car et van aménagé en 2026 : VASP, démarches et ce qu'il faut savoir

1. Qu'est-ce que le genre VASP sur une carte grise ?

VASP signifie Véhicule Automoteur Spécialisé. C'est la catégorie administrative française qui désigne les véhicules modifiés pour un usage spécifique. Elle apparaît sur la carte grise au champ J.1.

Dans le cadre du vanlife et du camping-car, un véhicule classé VASP est un utilitaire ou un fourgon transformé en habitat roulant, reconnu officiellement comme tel par l'administration. Il est classé dans la sous-catégorie VASP Caravane.

2. Camping-car d'origine constructeur : acheter et mettre à son nom

Si vous achetez un camping-car auprès d'un concessionnaire ou d'un particulier, la démarche de carte grise est similaire à celle d'une voiture, avec quelques particularités.

3. Van ou fourgon aménagé par vous-même : l'homologation VASP est obligatoire

Si vous avez aménagé vous-même un fourgon utilitaire (Peugeot Boxer, Mercedes Sprinter, Volkswagen Transporter...) avec un couchage fixe, un coin cuisine et des installations permanentes, vous êtes légalement tenu de faire homologuer votre véhicule en VASP.

Les critères qui déclenchent l'obligation VASP :

• Présence d'un espace de couchage fixe ou semi-fixe
• Coin cuisine avec point d'eau
• Table et rangements intégrés permanents
• Installation électrique dédiée à l'habitacle

L'ajout simple d'un matelas amovible ou de panneaux solaires sans aménagement habitable fixe ne déclenche pas l'obligation VASP.

4. La procédure DREAL (RTI) pour homologuer votre van

5. Acheter un camping-car ou van VASP d'occasion

Le changement de titulaire d'un véhicule VASP suit exactement les mêmes règles qu'une voiture classique. Les documents nécessaires sont identiques :

• Carte grise originale barrée, datée et signée par le vendeur
• Certificat de cession cerfa 15776 signé des deux parties
• Contrôle technique de moins de 6 mois si le véhicule a plus de 4 ans
• Pièce d'identité et justificatif de domicile

6. Contrôle technique des véhicules VASP

Le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) figure en case F.2 de la carte grise. La grande majorité des vans et camping-cars légers ont un PTAC inférieur à 3,5 tonnes et passent donc le CT tous les 2 ans.

7. Risques si votre van n'est pas homologué VASP

• Immobilisation par les forces de l'ordre si la carte grise ne correspond pas à l'usage réel du véhicule
• Refus au contrôle technique : le centre de CT peut refuser d'effectuer le contrôle si la carte grise ne reflète pas l'état réel du véhicule
• Problèmes d'assurance : en cas d'accident, l'assureur peut contester la prise en charge si le véhicule n'est pas déclaré dans sa vraie catégorie
• Accès refusé aux aires de camping-car : de nombreuses aires réservent leur accès aux véhicules immatriculés VASP
• Décote à la revente : un van sans homologation VASP se revend nettement moins cher qu'un véhicule en règle

Sources officielles

• Service-Public.fr - Homologation VASP

8. Questions fréquentes